开车门之前要注意观察前后及周围情况

这一简单的规则经常被人们忽视

然而，就是这一小小举动

往往诱发悲剧

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01“开车门”时不慎致使行人摔倒受伤后经抢救无效死亡，机动车驾驶人与车内其他人员的责任如何划分。

案情简介

2015年11月17日，莫某某将小客车停在非机动车道上，车上乘客张某为下车打开左侧后车门时，适逢黄某驾驶电动自行车行驶至此，致黄某摔倒受伤、车辆损坏。事故发生后，黄某被送至医院诊治，经抢救无效死亡。交警部门认定，莫某某、张某对事故负同等责任，受害人黄某无责任。2016年2月，受害人黄某的妻子、女儿诉至法院，请求判令保险公司在交强险限额内赔偿医疗费、死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金、误工费等；超出交强险部分由保险公司在第三者责任险范围内赔偿，不属于保险理赔部分由张某、莫某某承担，并互负连带责任。

法院观点

一审法院经审理认为，莫某某和张某的行为两相结合，对外构成一个不可分割的整体，直接导致受害人黄某死亡的后果，构成共同侵权行为。就双方的责任而言，莫某某承担70%的赔偿责任，张某承担30%的赔偿责任，且相互承担连带责任。

二审法院经审理认为，莫某某作为机动车驾驶人，较之于其他车内人员具有更大的注意义务，应当确保车辆在行驶和停靠状态下均符合安全规范，且在停车位置及乘车人下车时机的选择上具有更大的控制能力，故莫某某的过错更大。对一审法院判定的双方承担连带责任及内部比例予以维持。

02乘坐机动车开门时妨碍其他车辆通行，导致交通事故的发生，造成严重后果，且负事故主要责任，侵犯了交通运输的正常秩序和安全，其行为构成交通肇事罪。

案情简介

2017年4月，任某驾驶小型轿车由南向北行驶至郏县某镇某路口时，停靠在道路右侧。其妻郑某在开车门下车时，与左后方被害人邵某驾驶的二轮电动车相撞，致邵某摔倒在道路上。随后，邵某又被由北向南行驶的李某驾驶的中型普通客车辗轧，当场死亡。经郏县公安交通警察大队认定，郑某负事故的主要责任，任某、李某负事故的次要责任，邵某无责任。事故发生后，郑某依法赔偿被害人家属各项经济损失30万元。

法院观点

法院经审理认为，郑某乘坐机动车开门时妨碍其他车辆通行，导致交通事故的发生，造成一人死亡的严重后果，且负事故主要责任，侵犯了交通运输的正常秩序和安全，其行为已构成交通肇事罪。鉴于被告人郑某现场投案，并能如实供述其犯罪事实，属自首，且已对被害人家属进行了赔偿，得到被害人家属的谅解，可对其从轻处罚。故法院依法作出上述判决。

03行人未注意观察路面情况，从后方撞上已打开的车门受伤。此时，驾驶员与行人的责任如何划分？

案情简介

2016年7月16日下午，骆忠驾驶车辆停靠在涪陵区广场环路金凯装饰城下路口禁停路段，也未靠边停车，并将车辆左侧（驾驶室）车门打开。七旬老人吴荃因匆匆赶往医院看望住院的老伴，未注意观察路面情况，从后方撞上已打开的车门受伤。一审法院认为，吴荃未举示充分证据证明其与骆忠驾驶车辆进行过接触，驳回了吴荃的诉讼请求，吴荃不服提出上诉。吴荃在二审中补强了证据，能够证明其系撞在骆忠驾驶车辆开起的左侧车门受伤。

法院观点

重庆三中法院二审认为，骆忠在全路段禁停的地方停车，将车辆左侧车门打开，未及时关闭，也未观察车后情况，导致匆忙行走中的吴荃撞上开起的车门倒地受伤，故骆忠的行为与吴荃的受伤具有因果关系，应对吴荃承担赔偿责任。吴荃行走中，没有注意观察路面情况，未尽到安全注意义务，是导致自身受伤的主要原因，故应减轻骆忠的赔偿责任。对吴荃的损失，酌定骆忠承担40%的赔偿责任，吴荃自行承担60%的责任。

律师观点

在案件二中，法院最后以交通肇事罪进行定罪量刑。对于此类案件，江苏苏正律师事务所律师徐新燕解释说，交通肇事罪，是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为。

“这个罪和一般意义上的刑事犯罪不同，因为该罪是过失犯罪。也就是说，驾驶员是在过失的情况下才造成了刑事犯罪结果，而不是故意的行为。”徐新燕说，一般情况下，在交通事故中造成一人死亡的后果，并且是承担事故的全部或者主要责任的，才可能构成交通肇事罪。如果没有造成严重后果的，如仅仅是受伤等情况，一般都不追究刑事责任。

“但如果驾驶员有其他情况，比如酒后驾车、没有驾驶资格、超载等情况下，只要造成一人重伤以上的后果，就构成本罪。”徐新燕说。

据徐律师介绍，因开车门而导致被追究刑事责任的，不仅仅是驾驶员，车上的其他人员也可能构成犯罪。如副驾驶或者普通乘客因为开车门而疏于观察周边情况，导致了这种危害结果的发生，也可能构成交通肇事罪。

乘客开门致人受伤，商业险怎么赔？

在开车门而引发的交通事故中，除了上述讨论的追究刑事责任外，大家最关心的就是由此引发的人身损害赔偿问题。

众所周知，如果是机动车驾驶员因开车门引发事故，因为很多车辆都购买了保险。在这种情况下，车险中商业险部份肯定要对受害人进行赔偿。

但如果是乘客开门引发事故，那么这个赔偿会怎么处理呢？对此，徐新燕律师认为，这个要看交警部门出具的交通事故的责任情况。如果是乘客负全部责任，则保险公司只在交强险范围内适用驾驶员无责任赔偿标准进行赔偿。在商业险范围内，保险公司则一般不予赔偿。这是因为，商业险的赔偿对象是被保险人或其允许的驾驶人，显然不包括乘客。如果在事故责任认定中，驾驶员也有责任。那么保险公司除了在交强险范围赔偿之外，还会按照驾驶员责任的大小，在商业险范围内对超出交强险部分按责任进行赔偿。

大家知道，目前我国车险中，交强险范围最多只有12.2万元。如果交通事故导致的损害超过了这个范围，对于那些负全责的乘客可能要自掏腰包了。

但对于这方面的赔偿，目前全国范围内也有一些不同的观点和做法。比如，有一些法律人士提出，不论是交强险还是商业险，保险保的是具体的某一辆车，而不是某一个人（驾驶员）。因此，如果是乘客开车门导致车外的人受伤或死亡的情况下，商业险部分也可以要求进行赔偿。

“小疏忽”会引发大灾祸

倡导大家在开车门前要谨慎观察路况

避免对别人造成伤害

也避免自己陷入困境

只有人人遵守规则

平安出行才成为可能

来源 | 人民法院网（作者：郑重）

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黑龙江马罡律师事务所主任，法学学士学位，高级律师职称，牡丹江律师协会理事，牡丹江优秀律师，省律协文体事务委员，黑龙江省维护妇女儿童权益先进，全国维护妇女儿童权益先进个人，巾帼维权志愿者，律师奖励与惩戒委员会委员，刑事业务专业委员会委员，牡丹江市仲裁委委员，牡丹江劳动人事兼职仲裁员，医疗调解委员会委员，消协律师服务团律师，宁安市人民政府法律顾问，中国农工党党员，法学会会员，牡丹江市扶残助残先进个人, 牡丹江市检察院人民监督员，政协委员，牡丹江最美政法卫士.

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